Précision et agilité. Perspective extrême.
Vous trouvez difficilement les mots pour exprimer le plaisir de pilotage et les sensations que vous éprouvez au guidon de la KTM 990 Super Duke. Tout comme KTM a réinventé le roadster, vous essayez de réinventer les mots exprimant ce qui se passe virage après virage. La KTM 990 Super Duke avale les virages – ultra précise, radicale et agile. Le paysage défile vite, encore plus vite. Vous ressentez la route, la force centrifuge et vous en voulez toujours plus.
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| Cadre |
Chrome-molybdène |
| Boucle arrière de cadre |
Aluminium |
| Guidon |
Aluminium, conique |
| Suspension avant |
WP USD Ø 48 mm |
| Suspension arrière |
WP ammortisseur |
| Débattement avant/arrière |
135 / 160 mm |
| Frein avant |
2 x Brembo pince fixe 4 piston, 2 x 320 mm disque |
| Frein arrière |
Brembo pince flottant 1 piston, disque 240 mm |
| Jante avant / arrière |
3,5 x 17"; 5,5 x 17" |
| Pneu avant / arrière |
120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17" |
| Batterie |
12 V / 11,2 Ah |
| Silencieux |
2 x acier inox avec catalyseur à régulation |
| Angle de la colonne de direction |
66,1° |
| Chasse |
100,7 mm |
| Empattement |
1450 mm |
| Garde au sol |
150 mm |
| Hautreur de selle à vide |
850 mm |
| Capacité du réservoir |
ca. 18,5 litres |
| Poids (sans essence) |
ca. 186 kg |
| Moteur |
Bicylindre, 4-temps, en V à 75° |
| Cylindrée |
999 cc |
| Alésage x Course |
101 x 62,4 mm |
| Puissance maxi |
88 kW @ 9000 tr/mn |
| Couple maxi |
100 Nm @ 7000 tr/mn |
| Compression |
11,5:1 |
| Démarrage |
Démarreur électrique |
| Boîte |
6 vitesses |
| Motor Management |
Injection électronique |
| Commande |
DACT |
| Graissage |
Sous pression |
| Graissage de Moteur |
10W50 |
| Transmission primaire |
67:35 |
| Transmission finale |
16:38 |
| Refroidissement |
Liquide |
| Embrayage |
Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique |
| Motor Management |
Keihin EMS |
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25/04/2008 14:59
