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    		Accueil » Modeles » Enduros » KTM 250 EXC
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    Ce super 2-temps, léger et puissant, est le choix parfait pour la catégorie E2 question maîtrise et technologie de pointe. La caractéristique moteur a été optimisée pour l'enduro. Deux courbes d'allumage au choix, un nouveau vilebrequin et un carter modifié au profit de grandes réserves de puissance dans toutes les plages de régime. Un nouveau cadre avec une nouvelle géométrie du PDS, un châssis encore amélioreé et un tout nouveau design. Nous n'avons rien laissé au hasard : un carter spécifique ainsi qu'un rotor permettent de monter un demarreur en option.
     
    250EXC 1
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    Cadre Simple berceau dédoublé 25CrMo4
    Boucle arrière de cadre Aluminium 7020
    Guidon Magura Aluminium Ø 28/22 mm
    Suspension avant WP USD Ø 48 mm
    Suspension arrière WP ammortisseur PDS
    Débattement avant/arrière 300 / 335 mm
    Freins avant / arrière Freins à disque 260 / 220 mm
    Jante avant / arrière 1,60 x 21"; 2,15 x 18"
    Pneu avant / arrière 90/90-21"; 140/80-18"
    Chaîne Chaîne à joints X 5/8 x 1/4"
    Silencieux Aluminium
    Angle de la colonne de direction 63,5°
    Empattement 1475±10 mm
    Garde au sol 385 mm
    Hautreur de selle à vide 925 mm
    Capacité du réservoir ca. 9,5 litres
    Poids (sans essence) ca. 100,8 kg

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    Moteur Monocylindre, 2-temps
    Cylindrée 249 cc
    Alésage x Course 66,4 x 72 mm
    Démarrage Kick
    Boîte 5 vitesses
    Carburateur Keihin PWK 36 S AG
    Commande TVC
    Graissage Par mélange 1:60
    Graissage de la boîte de vitesses 15W50
    Transmission primaire 26:72
    Transmission finale 14:40 (13:50)
    Refroidissement Liquide
    Embrayage Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
    Allumage Kokusan digital

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    Description Nom du fichier Grandeur du fichier Téléchargement
    Mode d'emploi 2006 7303F0_OM_FR.pdf 4.87 MB
    Mode d'emploi 2007 7303G0_OM_FR.pdf 4.86 MB
    Mode d'emploi 2008 7303H0_OM_FR.pdf 8.64 MB

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