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    		Accueil » Modeles » Motocross » KTM 250 SX-F
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    Une technique gagnante : un moteur quatre temps innovant, qui fournit la poussée nécessaire dès les bas régimes et un punch incroyable au maximum de sa puissance. Ne parlons même pas du look de cette moto. Une partie cycle superlégère entièrement revisitée, complétée par un design "du troisième type" : harmonie parfaite. La 250 SX-F : assurément une prétendante redoutable pour les podiums du championnat du monde MX2
     
    250SXF 1
    250SXF 2
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    250SXF 3
    250SXF 4
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    Cadre Simple berceau dédoublé 25CrMo4
    Boucle arrière de cadre Aluminium 7020
    Guidon Renthal Aluminium Ø 28/22 mm
    Suspension avant WP USD Ø 48 mm
    Suspension arrière WP ammortisseur PDS
    Débattement avant/arrière 300 / 335 mm
    Freins avant / arrière Freins a disque 260 / 220 mm
    Jante avant / arrière 1,60 x 21"; 2,15 x 19"
    Pneu avant / arrière 80/100-21"; 100/90-19"
    Chaîne 5/8 x 1/4"
    Silencieux Aluminium
    Angle de la colonne de direction 63,5°
    Empattement 1475±10 mm
    Garde au sol 380 mm
    Hautreur de selle à vide 925 mm
    Capacité du réservoir ca. 7,2 litres
    Poids (sans essence) ca. 98 kg

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    Moteur Monocylindre, 4-temps
    Cylindrée 248,6 cc
    Alésage x Course 76 x 54,8 mm
    Compression 12,8:1
    Démarrage Kick
    Boîte 6 vitesses
    Carburateur Keihin MX FCR 39
    Commande 4 soupapes, DACT
    Graissage Sous pression
    Graissage de Moteur 10W50
    Transmission primaire 22:68
    Transmission finale 13:48
    Refroidissement Liquide
    Embrayage Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
    Allumage Kokusan elèctronique CDI

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    Description Nom du fichier Grandeur du fichier Téléchargement
    Mode d'emploi 2006 8101F9_OM_FR.pdf 5.37 MB
    Mode d'emploi 2007 8101G9_OM_FR.pdf 3.85 MB
    Mode d'emploi 2008 8101H9_OM_FR.pdf 5.03 MB

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