La KTM 950 Supermoto R fait l’unanimité même à l’arrêt, avec sa force tranquille et son look unique. Elle ne laisse personne avoir le dernier mot.
La formule magique qui dit pourquoi nos motos donnent autant de plaisir est un secret de Polichinelle.
Mais elle ne sera jamais aussi vraie qu’avec la nouvelle 950 Supermoto de KTM. Le moteur LC8, de conception extrêmement compacte, est le twin le plus léger parmi les 1.000 cc avec ses petits 58 kg. Même le cadre en chrome molybdène très robuste ne fait que 11 kg : un poids-plume. L’empattement court, 1 510 mm, associé à un angle de chasse radical de 64,6°, procure un feeling très sportif. Le châssis WP, réglé au plus précis, s’adapte aussi bien à la conduite sur circuit qu’à celle sur autoroute.
En un mot : La KTM 950 Supermoto est aussi légère qu’un monocylindre avec tout ce que peut apporter un bycilindre.
|

| Cadre |
Cadre tubulaire, chrome-molybdène, peinture Epoxy |
| Boucle arrière de cadre |
Aluminium |
| Guidon |
Magura Aluminium Ø 28/22, conique |
| Suspension avant |
White Power inversée Ø 48 mm |
| Suspension arrière |
WP- Monoshock |
| Débattement avant/arrière |
200 / 210 mm |
| Frein avant |
2 x Brembo à étrier fixe 4 pistons, montage radial, disques de frein Ø 305 mm, flottants |
| Frein arrière |
Brembo à étrier flottant double piston, disque de frein Ø 240 mm |
| Jante avant / arrière |
3,5 x 17'' / 5,5 x 17'' |
| Pneu avant / arrière |
120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 |
| Batterie |
12 V / 11,2 Ah |
| Silencieux |
Double silencieux en acier inox avec catalyseur |
| Angle de la colonne de direction |
64,6° |
| Chasse |
110 mm |
| Empattement |
1510 mm |
| Garde au sol |
190 mm |
| Hautreur de selle à vide |
865 mm |
| Capacité du réservoir |
env. 14,5 litres |
| Poids (sans essence) |
env. 191 kg |

| Moteur |
2 cylindres, 4 temps, V 75° |
| Cylindrée |
942 cc |
| Alésage x Course |
100 / 60 mm |
| Puissance maxi |
72 kW à 8 000 t/mn |
| Couple maxi |
94 Nm à 6 500 t/mn |
| Compression |
11,5:1 |
| Démarrage |
Starter électrique |
| Boîte |
Boîte 6 vitesses, commande à crabot |
| Motor Management |
2 carburateurs à pression constante Keihin CVRF 43 |
| Graissage |
Lubrification sous pression en circuit fermé |
| Graissage de Moteur |
Motorex Power Synt 4T 10W-50 |
| Transmission primaire |
67:35 |
| Transmission finale |
Chaîne en X 5/8 x 5/16" |
| Refroidissement |
Refroidissement hydraulique |
| Embrayage |
Embrayage multidisques en bain d'huile, à commande hydraulique |
| Allumage |
Delco Denso |

| Description |
|
Nom du fichier |
|
Grandeur du fichier |
|
Téléchargement |
| Mode d'emploi 2007 |
|
9803G1_OM_FR.pdf |
|
7.55 MB |
|
 |
|