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    Accueil » Modeles » Supermotos » KTM 950 Supermoto R
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    La KTM 950 Supermoto R fait l’unanimité même à l’arrêt, avec sa force tranquille et son look unique. Elle ne laisse personne avoir le dernier mot.

    La formule magique qui dit pourquoi nos motos donnent autant de plaisir est un secret de Polichinelle.
    Mais elle ne sera jamais aussi vraie qu’avec la nouvelle 950 Supermoto de KTM. Le moteur LC8, de conception extrêmement compacte, est le twin le plus léger parmi les 1.000 cc avec ses petits 58 kg. Même le cadre en chrome molybdène très robuste ne fait que 11 kg : un poids-plume. L’empattement court, 1 510 mm, associé à un angle de chasse radical de 64,6°, procure un feeling très sportif. Le châssis WP, réglé au plus précis, s’adapte aussi bien à la conduite sur circuit qu’à celle sur autoroute.

    En un mot : La KTM 950 Supermoto est aussi légère qu’un monocylindre avec tout ce que peut apporter un bycilindre.

     
    990SM 1
    990SM 2
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    Cadre Cadre tubulaire, chrome-molybdène, peinture Epoxy
    Boucle arrière de cadre Aluminium
    Guidon Magura Aluminium Ø 28/22, conique
    Suspension avant White Power inversée Ø 48 mm
    Suspension arrière WP- Monoshock
    Débattement avant/arrière 200 / 210 mm
    Frein avant 2 x Brembo à étrier fixe 4 pistons, montage radial, disques de frein Ø 305 mm, flottants
    Frein arrière Brembo à étrier flottant double piston, disque de frein Ø 240 mm
    Jante avant / arrière 3,5 x 17'' / 5,5 x 17''
    Pneu avant / arrière 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17
    Batterie 12 V / 11,2 Ah
    Silencieux Double silencieux en acier inox avec catalyseur
    Angle de la colonne de direction 64,6°
    Chasse 110 mm
    Empattement 1510 mm
    Garde au sol 190 mm
    Hautreur de selle à vide 865 mm
    Capacité du réservoir env. 14,5 litres
    Poids (sans essence) env. 191 kg

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    Moteur 2 cylindres, 4 temps, V 75°
    Cylindrée 942 cc
    Alésage x Course 100 / 60 mm
    Puissance maxi 72 kW à 8 000 t/mn
    Couple maxi 94 Nm à 6 500 t/mn
    Compression 11,5:1
    Démarrage Starter électrique
    Boîte Boîte 6 vitesses, commande à crabot
    Motor Management 2 carburateurs à pression constante Keihin CVRF 43
    Graissage Lubrification sous pression en circuit fermé
    Graissage de Moteur Motorex Power Synt 4T 10W-50
    Transmission primaire 67:35
    Transmission finale Chaîne en X 5/8 x 5/16"
    Refroidissement Refroidissement hydraulique
    Embrayage Embrayage multidisques en bain d'huile, à commande hydraulique
    Allumage Delco Denso

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    Description Nom du fichier Grandeur du fichier Téléchargement
    Mode d'emploi 2007 9803G1_OM_FR.pdf 7.55 MB

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    Tél. : + 33 1 41 85 95 47

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    Plus d'infos sur ce modele:http://www.ktm950supermoto.com
     
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